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Daimler: Das hat offenbar überzeugt!

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Mit dem Citaro hybrid schlug Mercedes-Benz nach eigenen Angaben 2017 ein neues Antriebskapitel für Stadtbusse auf. Weltweit werde erstmals Hybridtechnik nicht für eigenständige Modelle, sondern als Sonderausstattung für eine breite Palette von Stadtbussen mit Diesel- und Gasmotor angeboten, teilte Daimler damals mit. Der Citaro hybrid soll zusammen mit der ebenfalls neuen elektrohydraulischen Lenkung den Kraftstoffverbrauch des Citaro um bis zu 8,5 Prozent senken. Argumente, die die Ruhrbahn in Essen offenbar überzeugt haben.

14 Solo- und 31 Gelenkfahrzeuge

Mit der Order von 45 Citaro hybrid verjünge das Verkehrsunternehmen ihre Stadtbusflotte in Essen und setze dabei erstmals großflächig auf Hybridbusse von Mercedes‑Benz, heißt es in einer Mitteilung. Im ersten Ausliefezyklus hat die Ruhrbahn laut Daimler jetzt neun der Busse im Mannheimer Omnibuswerk übernommen. Der Gesamtauftrag unterteilt sich laut Mitteilung in insgesamt 14 Solo- sowie 31 Gelenkfahrzeuge.

Klimafreundlicher Nahverkehr das Ziel

Mit rund 250 abgasarmen Omnibussen setze die Ruhrbahn als gemeinschaftliches Verkehrsunternehmen der Städte Essen und Mülheim an der Ruhr auf einen omnibusgestützten, klimafreundlichen Nahverkehr, teilt Daimler mit. Bereits vor zwei Jahren habe das Unternehmen begonnen, den kompletten Omnibusfuhrpark mit sauberen Euro VI-Omnibussen zu modernisieren. Mit der Anschaffung der 45 Hybridbusse von Mercedes‑Benz gehe das Unternehmen nun „seinen Weg in Richtung nachhaltigen ÖPNV konsequent weiter“. Bereits im Juni sollen laut Daimler alle 45 Neuerwerbungen im Essener Stadtverkehr unterwegs sein.

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